Caza

Fray Antonio de San Román, monje de San Benito, natural de la ciudad de Palencia y profesor de San Zoil de Carrión, en su "Historia General de la India Oriental" (Valladolid 1603) Nos relata la defensa de los portugueses de la fortaleza de la isla de Dio contra los turcos en 1546, y dice:

"Mostraron aquel dia loa portugueses para cuanto eran, porque hasta el Baxa estaba atónito, y hubo portugueses de escopeta, que habiendo ya gastado cuanta munición tenía, y no hallando que tirar en aquella inmensidad de turcos, se dio un golpe en los dientes, que se arrancó algunos, corriendo sangre por la boca, y haciendo de ellos la munición (cosa inaudita) hizo un tiro con ellos, quedando bañado en su propia sangre".

Este curita no nos dice a cuantos turcos mató con esta especie de perdigones; a nosotros casi nos mata de risa.

R.B.-M.

(De la R.G.M. de enero de 1986)

Supresión

Una real orden de 12 de julio de 1871 suprimió la graduación de teniente de fragata en todos los Cuerpos de la Armada.

J.F.G.

(De la R.G.M. de enero de 1986)

Economía

En la asombrosa relación de gastos de la Armada de Magallanes figuran algunos curiosísimos y graciosos:

"2.125 maravedises que costaron dos muelas y un molejón, que se dieron a los dos barveros que ban en la Armada, que costaron lo dicho según el libro de ella ... II U CXXXV."

No sabemos el verdadero significado de esas muelas y molejón, pero al entregárselas al barbero, médico-cirujano de entonces, no eran cosas para divertirse. Veamos otro gasto más alegre:

"2.895 maravedises que costaron cinco atambores y veinte panderos, que se dieron a la gente que iba en la Armada para tener que pasar el tiempo."

Los atambores y panderos serían para alegrar a los operados por los barberos con las muelas y el molejón, y despedirse de los abandonados en el puerto de San Julián.

R.B.-M

(De la R.G.M. de enero de 1986)

Bote salvavidas

Los obreros acogidos a la Sociedad Benéfica e Instructiva "Centro Obrero de San Fernando", fundada en 1884, construyeron en 1887 un bote salvavidas de 9,50 metros de eslora, 2,40 de manga y 1,75 de puntal, sin sujetarse a planos trazados por ingenieros. Los gastos de construcción ascendieron a 5.000 pesetas. Los técnicos que lo examinaron dictaminaron que poseía mejores condiciones de solidez, estabilidad y belleza de construcción que el de igual clase adquirido por la Sociedad de Salvamento de Náufragos de Cádiz, que importó cerca de 30.000 pesetas.

Dicha Sociedad encargó la construcción de 14 balsas semejantes. En la Exposición Marítima Nacional, de 15 de agosto de 1887, organizada por la Diputación Provincial de Cádiz, se concedió al Centro Obrero la Medalla de Oro por la presentación del bote salvavidas.

J.M.B.

(De la R.G.M. de enero de 1986)

Oración

Entre las obligaciones de los pajes que nos da García del Palacio en su Instrucción Náutica destaca por su interés la siguiente:

Los pajes son muchachos desde trece a diecisiete años: su obligación y ejercicio es, en las mañanas, cantar los buenos días, y a la tarde, después de anochecido, las buenas noches. A boca de la noche, la oración, encomendando en ella a las ánimas del purgatorio para que recen un Pater noster y Ave María.

Después de esta misión casi divina le siguen otras más prosaicas, como barrer las cubiertas y alojamientos de la infantería.

R. B.- M

(De la R.G.M. de abril de 1973)